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三義鄉舊山線值得探訪的景點
2018-06-25 20:47:00
2018-06-25 20:50:00
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蔡聰挺
三義鄉舊山線值得探訪的景點
苗栗縣政府即將打造全台舊山線唯一的鐵道自行車Rail Bike體驗線上的勝興車站(攝影/蔡聰挺)
蔡聰挺
  苗栗縣政府獲得交通部觀光局補助「魅力世遺•國際慢城」舊山線跨域亮點整備示範計劃,以打造全台唯一鐵道自行車Rail Bike為主軸,同時一併行銷舊山線優質店家。在提升觀光人潮的同時帶來商機。苗栗縣政府表示,鐵道自行車Rail Bike將於2018年7月開始啟動試運轉,8月試營運,值得期待。將成為舊山線旅遊的新亮點。

  一般所謂的舊山線,是指1998年9月下旬在台中線雙軌工程完工之後,從三義到豐原段廢止的山線鐵道,全長約23.6公里,屬於1067mm的窄軌軌道,除了167號誌、勝興及泰安舊站可會車之外,為單線行駛的鐵路。因為地形關係,有很多的隧道(1-9號),其中3-6號為連續的短隧道。又因為跨過溪流,又有很多鐵橋。

  在三義鄉部份的舊山線鐵道文化要從龍騰斷橋開始。龍騰橋因為跨過魚藤坪溪又名魚藤橋,以紅磚建造的橋墩、橋樑,南北端之間,跨過魚藤溪的部份屬於鋼製橋樑,完工於1907年。在1935年4月21日新竹、台中大地震中,成為斷橋,當時經過評估之後,在南側以鋼筋水泥新建第二代龍騰橋,1938年7月15日完工。在1999年9月21日的大地震中,龍騰斷橋的第四橋墩上部再次斷落,成為現況。而南端的兩座紅磚橋墩已被鳥榕的樹根所包圍,有步道可以就近觀賞。2003年依文化資產保存法指定為縣定古蹟,成為觀光的景點。

  舊山線在停駛之後,因為附近的環境、地形、氣候特殊,反而成為觀光旅遊的熱門地點,所以有了再利用的聲音,2010年6月初以觀光方式,從三義至舊泰安站間恢復行駛,但沒有定期的客運列車行駛。2016年3月初因舊山線跨域亮點整備計畫,勝興泰安間停駛至今。

  勝興車站1907年為十六份信號場,只作為會車處,1930年才開辦客貨運業務,1958年2月改名為勝興車站,是台灣鐵路最高的車站,海拔約402公尺,車站內有一座台灣鐵路西幹線最高點紀念碑。車站建築為木造建築,結構很特殊。1979年舊山線全線電氣化,為了增設電氣控製設備,車站北側建築改為水泥牆面。電氣化控製設備就在北側建築內。

  也因為地形關係,前後的鐵道坡度都很大,約千分之25-26左右。車輛之所以能前進是因為車輪與軌道或地面間的摩擦力有關,摩擦力不足便沒能前進,或非常慢,甚至於原地不動或倒退。如果有汽車輪胎陷泥地空轉的經驗,就可以了解那種情況。

  火車的鋼鐵輪與鐵軌都是鋼鐵製,相互間的摩擦力比起汽車的輪胎與地面之間的摩擦力小很多,所以軌道斜度不能太大,因此南來北往勝興車站的火車都相當吃力,這也是很多車站遷移地點是原因。苗栗縣政府的Rail Bike計畫,未來行駛地點的坡度或自行車的動力方面應該要考慮進去,讓體驗的旅者,能輕鬆留下美好的回憶,而不是體力的考驗場所。有關三義鄉舊山線的歷史典故,有需要導覽人員時,從事海、山線研究38年的前站長李慶金是位專家,可以事先預約。(攝影/蔡聰挺)

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蔡聰挺
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蔡聰挺
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2018-08-05 18:35:00
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蔡聰挺
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目前是苗栗公館紅棗鮮果盛產的季節,為了推廣紅棗及公館農特產品,公館鄉農會2018年7月28-29日在苗栗區農業改良場舉辦公館紅棗節活動。 苗栗縣徐縣長表示,公館紅棗品質優良、甜度高,富含高營養價值,鮮果甜脆爽口,果乾可以入菜,歡迎民眾踴躍採購品質優良、無毒安全的公館紅棗。 ...詳全文
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蔡聰挺
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蔡聰挺
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蔡聰挺
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蔡聰挺
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蔡聰挺
2018-06-26 15:42:00
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